Stellantis风波升级：卡尼称知情有限，乔利今日多伦多会晤各方

围绕 Stellantis 把闲置的 Brampton 装配厂卖给装甲车制造商 Roshel 的争议继续发酵。CTV 与 CBC 在 11 月 10 日至 11 日的报道中引述多名直接知情人士称，联邦官员数月来积极参与相关讨论、知晓拟议交易的条款，且未加以阻止；自由党政府则否认曾谈判或批准这笔交易。总理卡尼 11 月 12 日在都柏林出席欧洲政治共同体峰会期间为自己的措辞辩护，称 Stellantis 未履行与联邦和省政府签署的协议，这笔交易只是局部解决方案；但他没有直接回答联邦政府是否事先知情。

工业部长乔利的办公室表示，她只担任调解人，从未批准出售；不过游说登记记录显示，政府官员与 Stellantis 及 Roshel 均有高层会面。乔利定于 11 月 12 日在多伦多与 Unifor 工会、Stellantis 和安大略省政府代表会面，试图推进处理。

这场风波背后的数字值得留意：Brampton 厂自 2023 年 12 月停产，2,200 多名工人一直处于裁员状态；联邦政府 2022 年曾承诺提供最多 5.29 亿加元改造 Brampton 与 Windsor 两家工厂，截至 2025 年 3 月已拨付 2.22 亿加元；Stellantis 称已提出自愿归还 Brampton 原改造计划所获的政府支持，但未披露金额。如今争议焦点已从「卖厂是否合理」转向「政府事先知道多少」——补贴如何执行、违约如何追偿，将影响未来类似招商项目的可信度，而 Brampton 这类单一产业城市的就业风险仍未解除。